齿轮传动优化设计采用CAD集成系统软件，齿轮加工采用新型NC滚齿设备、箱体加工采用加工中心，保证了准确的减速比、啮合精度和定位精度。
长寿命：
电机采用DW470冷轧钢板，F级绝缘材料，齿轮采用优质氮化钢，并赋于严格的热处理，采用耐压耐温润滑油脂，用滚动轴承替代含油轴承。
高密封性：
在电机的输出端和箱体的输出端加骨架油封，防止油脂渗漏，保证齿轮能得到长久的润滑。
客户化：
可根据客户的特殊要求，设计不同电源、速比、结构的减速电机。
★特点
齿轮减速器在传统的“夹板式”结构中是依靠夹板和支柱承受力矩的，发生冲击转矩时有可能使夹板弯曲、夹板与支柱分离，造成减速器彻底损坏。
我厂所生产的“一体式”减速器中，轴承屋与减速器壳体完全成为一体，在“加工中心”上加工而成，没有传统的夹板和支柱，更适应承受大力矩和冲击负载。
现共有五大类产品(2GN、3GN、4GN、5GN、5GU、6GU)其结构都是“一体式”齿轮减速器，它具有高强度、长寿命、低噪音等优点。广泛应用于工作母机、自动贩卖机、金融业设备、电子仪表、输送机械、包装机械、事务机械、纺织机械、医疗机械、电线电缆、印刷机械、定量泵浦、公害防治机械、食品机械、照像制版、钱币计算机、现代仪器、点胶机等应用性领域。
★技术规范
全部的轴和齿轮零件用优质合金结构钢40Cr制造。
轴类和轴齿轮类零件材料全部经过调质处理，HB230-250。
齿轮毛坯全部经过锻压加工，输出轴与齿轮为联体机构，提高抗冲击的能力。
全部齿轮经过氮化热处理，深度0．1-0．3mm，硬度HRC45，提高齿轮的耐磨性能。
组合齿轮径向跳动小于0．02mm。
减速器运转部位全部采用滚动轴承。
采用进口的高温齿轮润滑油脂，增强齿轮润滑性能。
电机出轴和齿轮箱出轴处配置密封圈，防止润滑油脂渗漏。
长寿命：
电机采用DW470冷轧钢板，F级绝缘材料，齿轮采用优质氮化钢，并赋于严格的热处理，采用耐压耐温润滑油脂，用滚动轴承替代含油轴承。
高密封性：
在电机的输出端和箱体的输出端加骨架油封，防止油脂渗漏，保证齿轮能得到长久的润滑。
客户化：
可根据客户的特殊要求，设计不同电源、速比、结构的减速电机。
★特点
齿轮减速器在传统的“夹板式”结构中是依靠夹板和支柱承受力矩的，发生冲击转矩时有可能使夹板弯曲、夹板与支柱分离，造成减速器彻底损坏。
我厂所生产的“一体式”减速器中，轴承屋与减速器壳体完全成为一体，在“加工中心”上加工而成，没有传统的夹板和支柱，更适应承受大力矩和冲击负载。
现共有五大类产品(2GN、3GN、4GN、5GN、5GU、6GU)其结构都是“一体式”齿轮减速器，它具有高强度、长寿命、低噪音等优点。广泛应用于工作母机、自动贩卖机、金融业设备、电子仪表、输送机械、包装机械、事务机械、纺织机械、医疗机械、电线电缆、印刷机械、定量泵浦、公害防治机械、食品机械、照像制版、钱币计算机、现代仪器、点胶机等应用性领域。
★技术规范
全部的轴和齿轮零件用优质合金结构钢40Cr制造。
轴类和轴齿轮类零件材料全部经过调质处理，HB230-250。
齿轮毛坯全部经过锻压加工，输出轴与齿轮为联体机构，提高抗冲击的能力。
全部齿轮经过氮化热处理，深度0．1-0．3mm，硬度HRC45，提高齿轮的耐磨性能。
组合齿轮径向跳动小于0．02mm。
减速器运转部位全部采用滚动轴承。
采用进口的高温齿轮润滑油脂，增强齿轮润滑性能。
电机出轴和齿轮箱出轴处配置密封圈，防止润滑油脂渗漏。
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