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- 威踏 汽车弹簧缓冲器适用车型：所有私家车、商务车、越野车、面包车等缓冲器型号：A、B、C、D、E、F品牌：威踏产品介绍：威踏高性能汽车弹簧缓冲器是采用德国太空环保特殊材料&日本高技术生产而成，已通过欧盟SGS环保认证&LABTEST资格认证，能在+90℃/-40℃的高/低温下正常工作，瞬间缓冲压力为0.88-1.55吨，更能降低悬挂系统噪音85%以上。产品规格：A、B、C、D、E，F 6种型号,可适用各种使用螺旋减震弹簧的汽车！型号ABCDEF弹簧间隙（mm）473527231712重量（KG）1.31.10.720.50.380.415产品特点：缓冲器有三个椭圆型孔，可以有效的分散对减震弹簧的任何冲击力。因此威踏透明缓冲器比普通强力缓冲器更能发挥到强力的效果。以下几小点：㈠ 有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能；㈡ 采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感；㈢ 保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油；㈣ 试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上；
㈤ 降低行驶中的噪音；
㈥ 可使车体上升3—5cm，恢复车体原来的高度，提高通过减速道时的稳定性；
㈦ 缩短刹车距离,提高安全性；
㈧ 减轻长途驾驶后的疲劳感；
㈨ 装简便，不松动车辆任何螺丝 ★产品功能：●明显降低车体震动，提高驾乘舒适感。大幅减少路嗓及震动噪音。●增高底盘2-4cm，减少车体下塌，预防底盘擦挂。●减震性能明显提高，使你的爱车达到奔驰级的座驾舒适效果。●抑制过弯侧倾、甩尾，缩短制动距离。●通过减速带、颠簸路、急转弯时，稳定性明显提高。●有效解决弹簧疲软、偏硬问题，提升原车减震效能。●保护减震器、球头及悬挂系统，节省维护费用。●安装快捷，不拆卸任何零件，对原车无不利影响。● 具有耐磨、耐油、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、正常使用寿命10年以上。㈠ 省钱 延长减震悬挂等更换周期
㈡ 舒适 3孔设计提高架乘平衡性
㈢ 环保 明显降低形式中噪音
㈣ 实用 有效提高汽车装载量
㈤ 安全 有效缩短制动距离
㈥ 平衡 高效减少轮胎磨损产品安装方法：减震弹簧之间的距离是安装减震缓冲器需要注意的问题。消费者要掌握的是“减震弹簧之间的距离要等于减震缓冲器的长度。”如果用手挤压比较费力，则要松开减震器的螺丝，让减震弹簧松弛2—3厘米，一般情况下，汽车弹簧减震缓冲器安装在弹簧中间部位佳。安装减震缓冲器时尽量不要使用工具撬压，以免损伤减震缓冲器。当然在做上述步骤之前，首先要用千斤顶支起车身，用水清洗弹簧。安装完成后，将汽车减震缓冲器左右旋转几下，检查弹簧是否全部装进弹簧槽里；缓冲器外沿是否剐蹭挡泥板；缓冲器是否交叠。以下几小点：㈠、用千斤顶将轮子顶起悬空（如同更换换轮胎时那样），绝大多数车不必拆卸车轮；㈡、用清水将减震弹簧擦拭干净（要多次擦拭），保证弹簧的清洁，无沙砾，沙砾会减少避震器的寿命；
㈢、在减震弹簧上涂浸泡过的肥皂，在强力缓冲器的凹槽里涂上浸泡过的肥皂；洗净双手，把强力缓冲器装进弹簧就行了(先安装上槽，再安装下槽，也可以先安装一半的上下槽，然后再旋转安装剩下的，直到弹簧全部位于槽内)；
㈣、后，安装后用两手抱住舒卡,将其缺口转向内侧的中部,用双手的中指测量舒卡到叶子板的距离,双手的中指同时能放进去为好,用手摸一下，确定弹簧都在槽内，就可以放下车身了；
㈤、时间：大约半个小时。注意：㈠、强力缓冲器要尽量安装在减震器弹簧的中间部位。
㈡、安装时不要使用工具撬压：减震弹簧之间的距离是安装减震缓冲器需要注意的问题。消费者要掌握的是“减震弹簧之间的距离要等于减震缓冲器的高度。”。一般情况下，汽车弹簧减震缓冲器安装在弹簧中间部位佳。安装减震缓冲器时尽量不要使用工具撬压，以免损伤减震缓冲器。当然在做上述步骤之前，首先要用千斤顶支起车身，用水清洗弹簧。安装完成后，将汽车减震缓冲器左右旋转几下，检查弹簧是否全部装进弹簧槽里；缓冲器外沿是否剐蹭挡泥板；缓冲器是否交叠。★常见问题：1、威踏汽车缓冲器有哪种效果？首先，安装缓冲器后，比之前的强力缓冲器更明显感受到舒适感。
明显减少对轮内侧减震弹簧的冲击力。第二，很明显的降低震动噪音。第三，车在相对很高的速度上急转弯时，防止一侧倾斜。第四，通过减速带和非油柏路时，减少对减震器的冲击力，延长减震器寿命。第五，长途驾驶或长期驾驶者，减少明显的疲劳感。2、缓冲器可以安装在我的车上吗？ 只要有弹簧的车辆都可以安装。但如果是枣核形状就无法安装。3、我刚买的新车没多久，是不是安装在旧车上比较合适呢？旧车因为使用时间长了以后，避震弹簧变硬或弹簧性能衰减，致使乘驾车舒适感降低。缓冲器对弹簧的弹性有恢复和弥补的作用，所以很多人都认为装在旧车上比较合适。实际上缓冲器还对原车的弹簧有着保护和延长寿命的作用，缓冲器的加强与保护作用更为明显。所以新车安装此产品也是比较重要的。生了病才发现原来身体健康很重要。汽车也一样，不要等到老化了才去想提升它的性能，因为那时再去提升，所要花费的代价已经要很高了感受：首先行驶感觉比以前舒适了。经过坑洼路面时震动会明显减弱，特别是快速通过时感觉更加明显和舒畅；震动噪音也相应降低和变的低沉，有原来车体发出的隆隆声变为底盘下轮胎拍打地面的嘭嘭声，有顾客是这样评价静音效果的：“现在能听到车载音响的低音部分了”。转弯时车体倾斜现象和甩尾 现象已经变的不宜察觉，轮胎不象以前那样弹跳，刹车距离缩短就成为必然。另外，升高的底盘让你在通过坑洼路面时是否更有信心。