4月30日消息，5年间使业务收入增长超过两倍，郝睿强即将带着华丽的业绩卸任西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官，转而负责全球智能电网业务。到2014年占据全球智能电网市场20%的份额，使郝睿强的新职务充满挑战。
“在新能源时代，智能电网将成为一个重要的未来市场，凭借在中国这样一个高速发展的市场中积累的丰富经验，郝睿强博士将成为西门子在这一领域拓展新的商业模式的佳人选。”西门子能源业务领域首席执行官戴恩说。
西门子中国公司公关部经理段伟今日接受网易财经连线时称，西门子是全球唯一能够为整个能源转换链提供全面解决方案的供应商，去年在智能电网领域的年营业额已经约为10亿欧元，公司计划到2014年在这一总值达300亿欧元的市场中拥有20%的份额。
但这显然不是一件容易完成的任务。目前，GE、IBM、惠普、思科、ABB等巨头也都紧紧盯住智能电网市场，希望从中攫取更多的商业机会，去年下半年以来，上述企业纷纷组建公共事业部门，思科更是联合25家中国厂商建立了智能电网生态系统，IBM则于今年3月初在北京推出了能源和公用事业行业解决方案实验室，其白热化竞争局面可见一斑。
跨国巨头纷纷布局中国市场并不奇怪。自从美国总统奥巴马去年初把“智能电网”上升为国家战略后，这个并不新鲜的词汇就迅速成为全球热门，今年全国“两会”期间，电网系统的人大代表和政协委员也纷纷建议将智能电网上升为国家战略。
“根据国家电网公司公布的中国智能电网计划，2009年至2010年是规划试点阶段，2011年至2015年是全面建设阶段，2016年至2020年是引领提升阶段，整个期间的投资预计将达到4万亿元。”上海证券电力及设备分析师牛品告诉网易财经。
与美国政府区区110亿美元投入相比，中国的智能电网发展规划显然吸引力巨大，欲来掘金的跨国公司也都坦承“机会惊人”，这一点对西门子而言自然也不例外。“对中国市场的参与程度，将直接影响西门子全球业务目标的实现。”段伟说。
“中国智能电网是以中国企业为主导进行建设的，跨国公司还要面临来自国内企业的竞争。目前，已经有不少国内企业在各自的细分市场站稳了脚跟，像国电南瑞本身就有国家电网公司的背景，其控股股东国网电力科学研究院也是国家电网二次设备的研发平台，在相应产品的竞争上就比较有优势。”牛品说。
为应对中国这个重要市场上的复杂局面，西门子请来了福特汽车（中国）有限公司前董事长程美玮，今年6月，他将正式出任西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官，并担任西门子东北亚区首席执行官。
现年60岁的程美玮或许不如49岁的郝睿强更加年富力强，但回望一下他20多年来在中国工作的经历，就不难看出西门子此举的处心积虑。
程美玮出生于中国台湾，1972年在美国电报电话公司（ATT）贝尔实验室任工程师，1983年任ATT国际（台湾）公司总经理，任ATT中国总裁期间，成功建立了中国市场业务；之后，程美玮出任通用电气（中国）有限公司董事长兼首席执行官，后升任通用电气副总裁；1998年，程美玮加入刚刚三岁的福特中国公司，其后10年间使福特汽车在华销量从不足万辆攀升到21万辆（不含马自达）。
2008年3月，程美玮被调整为福特汽车全球副总裁兼福特中国执行董事长，负责制定福特中国的战略，并加强与战略合作伙伴的合作及政府联系。事实上，正是长久以来牢固的政府关系，才让福特受益匪浅。
“在这样一个市场，在坚守大企业经营之道的同时，还需要深谙政府的法律法规和政治动向，以及其对自身业务的影响。作为经理人，要真正明白政府对经济发展模式的影响。”程美玮此前接受媒体采访时说。