普华软件今日在北京发布了专项国产汽车电子基础软件平台，打破了国外技术的限制。
普华软件预计将于今年下半年发布接下来3个版本的消息。对于这一软件平台的未来商业发展，张晓先表示，在产品正式上市之后，将以许可授权的形式向联合研发团队外部公司提供使用，定价将以商用和实验研究分别不用。
张晓先称，普华软件希望研发出可靠和高性价比的汽车嵌入式基础软件平台，以满足国产汽车整车及零部件厂商的需求，并打破国外技术限制。
据了解，目前普华软件的汽车系统已经在上汽荣威、一汽J6及奇瑞汽车上进行了应用测试。
据普华软件汽车电子总监张晓先所述，该公司希望与联合研发团队企业一起制定自主汽车电子基础软件平台体系规范，并与国际汽车电子开放体系结构AUTOSAR、OSEK标准兼容。
据悉，汽车开放系统架构联盟（AUTOSAR）是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立，各成员保持开发合作伙伴关系。张晓先表示，开放的、标准化的汽车电子软件架构有利于高效管理车辆电子、软件系统也提高了成本效率。
在联合研发团队中，除了普华软件之外，还包括多所大学、上汽、奇瑞、一汽、中联汽车、华东电脑、北京科银京成、中国电子科技集团公司第32研究所。
据市场研究机构QFInformationConsulting公司数据，中国汽车电子市场正呈高速膨胀的趋势，预计2013年将达到3750.5亿元，是2009年1864.5亿的2倍左右。
张晓先表示，目前国外新车汽车电子支出平均占整车价值的26.2%，高端车将近40%，我国汽车电子产品所占比重刚刚超过10%，中国汽车电子在整车价值中的比例逐年提高。