6月30日，江铃汽车再次牵手福特，共同投资30亿元建设江铃汽车小蓝基地。这一项目建成后，年产整车达30万辆以上，包括现有产能，江铃汽车年产整车将达到70万辆，不仅为我省汽车工业描绘了一幅新蓝图，而且将使我省中高档商用车产销量走在全国同行业前列。
作为以商用车为核心竞争力的佼佼者，江铃汽车近年来产能持续扩张，竞争力快速增强，“十一五”期间总投资达115亿元，成为助推我省从中部崛起的强势企业。为创造品牌、扩大产能，早在上世纪80年代初，江铃就先后与日本五十铃、美国福特合作，生产的五十铃商用车风靡大江南北，生产的福特全顺系列车驰骋全国各地。经过多年的打造，如今，拥有自主品牌的江铃JMC系列商用车已成为我国一代名车，产能年年飙升。2009年，经受国际金融危机冲击，江铃汽车产销量逆势飘红。今年1至6月，江铃集团已完成销售收入133.68亿元，同比增长70.83%；实现利税21.92亿元，同比增长139%。
鄱阳湖生态经济区建设上升为国家战略后，江铃集团迎来了新的发展机遇。在省委、省政府的大力支持下，今年3月，南昌市专门成立工业项目小组，全力推进江铃与美国福特汽车的再合作。经过近4个月的工作，江铃汽车年产整车达30万辆以上的小蓝生产基地项目将于近日正式启动。
记者在采访中了解到，江铃是在现有整车生产基地的基础上，重新在小蓝建一新的整车生产基地。该整车生产基地总投资预计将超过30亿元，包括已建成的冲压A4全自动生产线、整车物流库、已批准开建的冲压A6/C4全自动生产线、焊装生产线、涂装生产线、总装生产线、物流仓库、FCPA及产品试验跑道等，预计于2012年开始陆续投产。建成投产后预计年新增主营业务收入450亿元以上。