“目前广汽丰田已经开始批量生产混合动力版凯美瑞，我认为这款车跟其他丰田研发的混合动力车、纯电动车等新能源汽车都很有前途。目前看来，混合动力车的前景更好一些。”丰田汽车公司中国事务所总代表服部悦雄在正于长春举行的汽车博览会上对记者说。
第七届中国（长春）国际汽车博览会主题为“科技环保，绿色家园”，着重突出新能源、新技术的展示，纯电动车、混合动力车在展场内占据了不小空间。作为丰田汽车新的研发成果，普锐斯外插混合动力汽车在长春亮相。此款车采用大容量锂离子电池，可在普通家庭220Ｖ电源上充电，100分钟就可以完成整个充电过程。
早在2006年，丰田公司便将其混合动力车普锐斯引入中国生产，尽管由于车价高企、市场认知度低，普锐斯在中国的推广算不上成功，但丰田汽车争抢中国新能源汽车制高点的意图显露无遗。
跟随全球科技进步的脚步，近两年，中国加快了对新能源汽车研发和产业化的扶持，计划在20个城市的公交、出租、公务、市政等领域推广混合动力汽车；今年６月，新能源汽车的私人购买补贴也已经在北京、长春等５个城市展开。
面对这样的历史机遇，跨国汽车企业纷纷拿出真金白银和具创新力的团队在新能源汽车研发领域与中国自主品牌的企业展开较量。近期，大众公司和上海通用也相继发布了新能源汽车的发展规划。有业内人士预计，在2013年前后，中国将面临一轮跨国车企之间的电动车大战。