中国汽车工业协会副秘书长晏一平预计，到2015年，我国汽车产销量将达到2200万辆，零部件需求将达到5100亿元，若5%采用再制造件，需求也将达到255亿元。从国家发改委了解到，《关于推进再制造产业发展的意见》等系列扶持政策有望出台。
业内人士预计，仅汽车零部件再制造一项，2015年的市场规模就将超过200亿元。而在政府的扶持下，其他产品的再制造市场规模将更加可观。
发改委人士表示，已组织起草了《关于推进再制造产业发展的意见》，拟于近期会同有关部门联合发布，指导推动再制造产业健康有序快速发展。
即将出台的《意见》提出，将编制《再制造产品目录》，对列入目录产品实施税收优惠政策。下一步还将继续利用中央预算内投资支持再制造重点项目，培育一批再制造典型企业。
种种因素表明，再制造产业有望从此步入快车道。中国工程院院士徐滨士指出，改革开放以来，我国仅进口的设备就达到万亿元，这些设备将陆续进入报废期，如果能够通过再制造工程修复，这将是一个巨大的市场。
同时，再制造的操作流程更繁复，对劳动力的需求也更大。一般来说，回收的废旧物资多种多样，新旧程度也不一，拆解、清洗、零件检测、筛选等流程的工作只能由人工来完成，使用劳动力比使用机器更划算。
徐滨士表示：“在再制造过程中，劳动力和日常开销等成本占到了60%以上。这一特点，也正好适应中国劳动力相对过剩的形势，可以提供更多就业岗位。”