近年来，全柴通过产品升级和结构调整，在国内市场占有率迅速提升，2009年，全年产销系列多缸柴油发动机近37万台，今年以来继续保持较高的增长速度。然而随着企业产品技术与品种质量的不断提升，全柴系列柴油发动机随着整车出口到世界各地，但在自营出口方面却一直未能实现突破。
为成功实现自营出口目标，全柴采取多种措施拓展国际市场。2008年，先后启动4B1、4B2、4D1、4D2四大系列国Ⅳ产品研发项目，通过采用国际主流的高压共轨等技术路线，同步开发全系列的中小功率柴油发动机产品。2010年，全柴4B1、4B2两款国Ⅳ发动机相继成功点火，经测定产品动力性、经济性等均达到国Ⅳ排放标准要求。同时，全柴集中优势资金进行技术改造，实现发动机的产品技术升级。分别投资4.1亿元启动了高品质铸造项目，投资1亿元启动了四、六缸缸体自动加工线项目，提升了大功率柴油机发动机的国际竞争优势。
2010年上半年，全柴集团大力调整产品结构拓展国际市场，以汽车配套为主的高附加值多缸发动机自营出口，较去年同期增长174%，出口创汇1100多万美元。产品远销东南亚、欧洲、非洲等地区，成为全省汽车行业出口新的亮点。全柴车用发动机出口大量增长的同时，供叉车等工程车辆、拖拉机等大型农机等产品配套的多缸发动机，出口也全面增长，产品远销东欧、南美和中东地区。