KF47Y63减速机,KH47Y63减速机

 

KF47Y63减速机安装：K47减速机安装位置选择，位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

KF47Y63减速机设计：K减速机对渗漏油采用高分子复合材料修复治理伞齿轮减速机渗漏油，高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能you于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。对于减速机静密封点泄漏可采用美嘉华高分子复合材料和技术现场治理渗漏，不用拆卸，高分子复合材料在外部治理渗漏，省时省力，效果立竿见影，其产品具备的you越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服锥齿轮减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。

KF47Y63减速机特点: K系列减速电机小偏置输出,结构紧凑,zui大限度利用箱体空间,二 级、三级在同一箱体内。采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高 轴的强度和轴承寿命。减速机安装方式:底座式安装,法兰有大小法兰易于选择。实心轴输出,平均效率是二级96%、三级94%、 CK/CK平均效率85%。专为搅拌设计的CKM系列能承载较大的轴向力、径向力。

KF47Y63减速机结构：采用锥齿轮传动,垂直输出，结构紧凑、噪音低；安装型式和输出方式：底座式，法兰式，小法兰式，扭力臂式安装，实心轴和空心轴输出；输入方式：直联电机，轴输入和联接法兰输入；减速比：8.1～191，K/K组合可达13459，平均效率94%。

KF47Y63减速机选型：KAF47减速机中的K是指:锥齿轮硬齿面减速机；47：座机型号；Y:电机代号；4P:功率/极数；1：40：传动比；M1-M6：安装形式。型号：K47减速机价格：k47减速机实心轴输出1344元；kf47/kz47减速机法兰实心轴输出1416元；ka47减速机平键空心轴输出1416元；kaf47/kaz47减速机法兰空心轴输出1464元；kh47/kv47花键/胀紧套输出1500元。Kh47/khz47/kvf47/kvz47减速机法兰+花键/胀紧套输出1560元

KF47Y63减速机润滑油：KF47减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使锥齿轮减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。K47减速机润滑油加注量M1安装：0.7/1.5L；M2安装：1.6L；M3安装：1.5L；M4安装：1.65L；M5安装：1.5L；M6安装：1.5L。KF47减速机润滑油加注量M1安装：0.65/1.5L；M2安装：1.6L；M3安装：1.5L；M4安装：1.65L；M5安装：1.5L；M6安装： 1.5L。

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